車は移動に対して高い利便性を持つのが魅力です。ただ、車は移動に便利な反面、事故を招かないように意識する必要があります。車での事故を未然に防ぐため、安全装置は日々進化を遂げています。
なかでも、事故回避の技術として高い注目を集めているのが「アクティブセーフティ」です。
アクティブセーフティとは、一体どのような技術なのでしょうか。ここでは、ホンダのアクティブセーフティの技術について紹介します。
人や車を検知！衝突回避を支援する衝突軽減ブレーキ
アクティブセーフティ機能の一つとして挙げられるのが「衝突軽減ブレーキ」です。
衝突軽減ブレーキはよそ見や居眠りなどの不注意により、歩行者や車などと衝突しそうになったとき、衝突回避または被害軽減を支援する機能のことです。
ミリ波レーダーとカメラを組み合わせることで、前走車・対向車・歩行者を検知できます。
ミリ波レーダーは対象物との距離・速度、カメラは種類・大きさなどを識別可能です。
万が一、運転中に衝突のおそれが生じた場合、音とメーター内の表示によって、注意喚起がされるという仕組みです。
この注意喚起のあと、さらに対象物に接近して衝突のおそれが高まった場合は、弱いブレーキングによる警告で衝突回避・被害軽減を支援してくれます。
急発進を抑制！誤発進抑制機能
車の事故原因として多くみられるのが、「誤った発進」によるものです。
不注意によって、アクセルとブレーキを踏み間違えてしまうケースは少なくありません。
こうした踏み間違えによる急発進を抑制するために、便利な機能が「誤発進抑制機能」なのです。
車の後方に障害物があり、シフトレバーが「R」の状態でアクセルペダルを強く踏み込んでしまったとき、誤発進抑制機能がエンジンの出力を抑制してくれます。
これは、車に搭載されているソナーセンサーが、後方の障害物を検知することで、急発進を抑制してくれるという仕組みです。
ホンダの自動車に搭載されているソナーセンサーは、近距離の検知性能に優れており、ガラスも検出できます。
そのため、お店の駐車場で誤った発進をしそうになったときなどにも、事故を未然に防ぎやすくなるというメリットがあるのです。
高速道路の走行をより安全に！車線維持支援システム
アクティブセーフティは一般道だけではなく、高速道路でも役立つ機能があります。
高速道路の利用者は長距離移動することも多く、途中で疲労によって運転の集中力が低下してしまうケースもみられます。
「車線維持支援システム」は、こうしたドライバーの運転負荷を軽減するのを目的とした機能です。
高速道路での長距離移動の際、ステアリング操作で走行をサポートしてくれます。
車に搭載されたカメラが実線・破線を検知し、車線の中央付近を維持して走れるように支援してくれるという仕組みです。
なお、ステアリング制御は車線の中央付近を走行しているときは弱く、車線に近寄るほど強くなります。
車線を逸脱するおそれがある場合は、ステアリング振動およびメーター内の表示によって、注意を促してくれるのです。
さらに、車線の中央付近に戻るように、ステアリング操作で安全な走行をサポートしてくれます。
安全運転を支援する！標識認識機能
道路標識は注意していても、つい見逃してしまう可能性もあります。
こうした標識の見逃しを防ぐために、役立つのが「標識認識機能」です。
標識認識機能はメーター内もしくはヘッドアップディスプレイに、走行中に認識した道路標識情報を表示してくれる機能です。
カメラが道路標識を認識し、「最高速度」「一時停止」、さらに「はみ出し通行禁止」「車両進入禁止」などの情報を知らせてくれます。
万が一、道路標識の見逃しがあったときにも注意喚起してもらえるため、安全な運転が目指せます。
このように、ホンダでは人と車が安心して共存できるよう、安全技術の開発が進められています。
ホンダの工場で働くのは「人と車の安全を支える」ことにつながり、やりがいのある仕事だと感じられるでしょう。
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