ホンダ自動車の工場！企業としての歴史や成長について知っておこう

創業者である本田宗一郎は、高等小学校卒業後に自動車工場に入社しました。
  
そこで経験を積んだのち、エンジン内部のピストンリングを製造するビジネスを開始します。
  
しかし、戦争の影響で工場などに被害があり、製造を続けることを断念しました。
  
その後、1年の休業を取ったあと、1946年に研究所を開設して、工作機械や内燃機関の研究に取り組んだのです。
  
ここまでの歴史で培ったノウハウは、ホンダ自動車のいしずえになりました。
  
1948年に本田技研工業株式会社を設立し、このころにホンダ自動車のルーツといえるホンダ初の二輪車を製造することになります。
  
四輪車が製造されたのは、それよりずいぶん後の1963年です。
  
当時としては異例といえる高出力なエンジンを搭載する軽トラックを発売しました。
  

本田技研工業株式会社を設立するきっかけになった商品は、自転車の走行を補助するエンジン装置です。
  
それが農耕機械や二輪車のエンジンの製造につながり、会社の規模が大きくなっていきました。
  
1958年には、誰でも使いやすい乗り物としてスーパーカブが大ヒットし、アメリカにも進出するなど、自動車事業のための環境が整っていきます。
  
その後、1960年には本田技術研究所が開設され、従業員はより柔軟な環境で自動車開発に専念できるようになりました。
  
これにより事業に勢いがつき、1962年には日本初の国際サーキットもオープンさせます。
  
その翌年には四輪車の製造を開始し、自動車事業を本格的にスタートさせました。
  
二輪車の製造技術が応用された四輪車は、小さなスポーツカーと呼ばれて流行し、事業基盤の確立に成功したのです。
  

多くの自動車を発売して波に乗ったホンダは、著しい成長を続けることになります。
  
日本の自動車業界を発展させるリーディングカンパニーとして、その歴史のなかで果敢にさまざまな試みをしてきました。
  
たとえば、アメリカで四輪車の製造を始めたり、カーナビを初めて販売したりするなど、常に挑戦する立場で取り組んでいます。
  
また、自動車の製造技術は、他の事業を生み出す原動力としても重要です。
  
1997年には正式にジェット機の開発をスタートさせ、2000年には二足歩行を行う人型ロボットを発表しました。
  
また、筋力が弱い人をサポートする補助装置の研究もしており、介護の分野などで期待されています。
  
このように、自動車事業の成長にともない、他の分野へも着実に広がりを見せています。
  

従来のガソリン車だけでなく、エコカーの製造にも力を入れています。
  
ハイブリッドカーだけでなく、水素を使用して走る燃料電池車の開発にも意欲的です。
  
世間の環境意識の高まりにより、エコカーのニーズは増え続けています。
  
それを追い風として、さらなる普及に向けて、いっそう製造の体制を強化していくでしょう。
  
工場に勤務するであれば、次世代の車種に接するチャンスがあるかもしれません。
  
最先端の研究を行っている大手メーカーで働くメリットといえます。
  
また、大手メーカーならではの資金力を活かして、製造の自動化が進められています。
  
そのため、作業としてオペレーションが多いことも、腕力や体力が弱い人にとってはメリットです。
  
これらを考慮し、歴史や成長についても把握しておけば、愛着を持って前向きに働けるのではないでしょうか。