教習所指導員の1日はどんなもの？教官の出社から退社まで流れを紹介

教習所指導員とは、交通ルールや車の運転技術を教える仕事です。
  
教習の内容は、実際に車に乗って運転技術を教える技能教習と、教室で交通ルールなどを教える学科教習に分かれます。
  
教習所指導員といっても、普通免許のほか、大型車・二輪・フォークリフトなど種類はさまざまです。
  
しかし、技能教習と学科教習が仕事のメインとなるのは基本的に同じです。
  
ここでは普通自動車の指導員の1日を紹介します。
  
  
教習所指導員の朝は9時ごろに始まる朝礼、前日の業務の引継ぎから始まります。
  
教習所によっては、出社した際にアルコールチェックを受けることも必要です。
  
それを終えると、次の仕事は自分が教習を担当する車の整備点検と洗車です。
  
ちなみに、これは教習が10時スタートの教習所の場合です。
  
9時スタートの教習所では8時ごろから朝礼が始まります。
  

10時ごろからは、技能教習または学科教習を担当します。
  
技能教習においては、マンツーマンでの指導が基本です。
  
教習生の個性や技能の高さによって、教え方を調整するのが難しいといわれています。
  
また、教習生に対するコミュニケーション能力を求められるのも教習所指導員です。
  
学科教習においては、教習所指導員が教壇から教習生に対して、基本的に一方向で教えます。
  
そのため、技能教習とは違う教えるためのスキルが求められます。
  
勤務時間内で時間を見つけたり、自宅で過ごす時間の一部を使ったりして、学科教習の予習をしておく教習所指導員も少なくありません。
  
  
技能と学科のいずれの教習の場合も、1コマ50分が基本です。
  
その間に10分間のインターバル（休憩）が取れます。
  
ただし、次の教習の準備などがあり、十分に休めないこともしばしばです。
  

  

昼食（13時30分～14時30分ごろ）を挟んで、午後は引き続き技能教習か学科教習をします。
  
高校生が教習所に多く訪れる1～3月は繁忙期なので、午前と午後を合わせて6～7人ほどの技能教習を担当することもめずらしくありません。
  
学生全般が夏休みの7～8月も混みやすい時期です。
  
逆に、それ以外の時期の平日、特にお昼休み前後の時間帯は暇になる傾向があります。
  
そのような時期は、教習所指導員も比較的余裕を持って仕事ができます。
  
午後の教習は14時30分～18時30分ごろが一般的です。
  

最後の教習を終えたら、その日の業務をまとめて記録に残し、ほかの指導員が教習を引き継げるようにします。
  
この作業は教習所内のデスクワークです。
  
教習所指導員によっては、社内報の作成や営業業務のサポートなど、教習関係以外の業務をする場合もあります。
  
一概にはいえませんが、教習が終わった後の残業時間にこうした仕事をすることが多いようです。
  
  
教習所指導員の1日の流れをみてきましたが、夜間教習の業務については省略しました。
  
夜間教習に対応するため、11時ごろに出社して20時に退社というように、働く時間帯が周期的に変わるのも一般的です。
  
特に、繁忙期には夜間の20時ごろまで残業することもめずらしくありません。
  
また、この時期は週2日の休みが取れず、週1日の休みで仕事をすることが多いといえます。
  

教習所指導員は教習時間があらかじめ決まっていることから、業務も規則的に流れることが特徴です。
  
休みも比較的安定して取れ、残業が少ないことにメリットを感じている教習所指導員もいます。
  
一方、繁忙期は週1日しか休めないこともありますし、日に6～7人の技能教習を担当することもめずらしくはありません。
  
メインの仕事である教習にやりがいを感じる人は、教習所指導員を目指してみてはどうでしょうか。