ファンベルトは自動車を動かすために欠かせない部品のひとつです。
そのため、定期的に点検をする必要があり、場合によっては異常が発見される前に交換することもあります。
トラックを運転するなら、ファンベルトを交換しなかった場合に起こりうる不具合や交換のタイミングなどを知っておきたいものです。
この記事では、ファンベルトの役割や交換時期、交換にかかる費用などを解説します。
ファンベルトとはどのようなものか
ファンベルトとは、もともとラジエーターを冷やすファンを回すために必要なベルトのことを指していました。
以前はベルトでファンを回していましたが、時代の変遷により電動ファンが一般的になってきており、ベルトでファンを回すことは少なくなってきています。
しかし、以前に呼ばれていた名残から呼び名は昔と変わらず使われており、電動式ファンもファンベルトと呼ばれている状況です。
ファンベルトはゴムでできており、断面がVの字に見えることからVベルトと呼ばれることもあります。
ファンベルトが果たす役割
ファンベルトは、トラックが加速して走行するためのエンジンの力をウォーターポンプやオルタネーター、エアコン、パワーステアリングなどに伝え、それらの部品を稼働させる役割を果たします。
つまり、ファンベルトが伸びてしまったり切れてしまったりすると、車を動かすことができなくなってしまうのです。
2本ないし3本のファンベルトでそれぞれの装置を動かす場合や1本のベルトですべての装置を動かす場合があり、個々の車によってそれぞれ異なります。
ファンベルトを調整しなければならない理由
ファンベルトから「キュルキュル」や「キー」というような異音が聞こえることがあり、これを「鳴き」と呼んでいます。
鳴きが起こるのは、ファンベルトが伸びていたり硬くなってスリップしたりすることが原因です。
ファンベルトはゴムでできているため、走行距離が増えるに従って、伸びたり摩耗したりすることで緩みが生じてしまいます。
鳴きは発進時や加速時ほど特に大きくなる傾向があり、少し離れた場所にいても聞こえることがあるくらいです。
また、高温にも弱いため熱劣化を起こしてしまいます。
こうした状態になった場合は、ファンベルトの張りを調整することが必要です。
ファンベルトは車にとって大切な役割を果たす部品であるため、不具合をそのままにしておくのは良いことではありません。
そのまま調整せずに走行を続けていると、ファンベルトが外れてしまったりひび割れや剥離を起こしてしまったりする可能性があります。
ただし、調整で対応できるケースばかりとは限りません。
長年使い続けたことによりファンベルトに寿命が来てしまっている場合は、交換を行うことが必要になってきます。
ファンベルトが切れてしまうことによって起こること
ファンベルトが切れてしまっても、すぐに車は止まるわけではありませんが、次のガソリンスタンドまで走行し続けられるかどうかといったところです。
ファンベルトが切れてしまうと、安全な走行が難しくなるような事態をはじめとして、困った事態が起こることがあります。
まず、最も起こると困る深刻な問題は、ウォーターポンプが停止したことによるオーバーヒートです。
オーバーヒートになると、冷却水が循環しなくなることによってエンジンの冷却水の温度が適正範囲を超えて熱くなってしまいます。
オーバーヒートした状態で車を走らせ続けてしまうとエンジントラブルの原因になり、最悪の場合は車が走行できなくなってしまうのです。
続いて、オルタネーターが停止することにより発電ができなくなります。
発電ができなくなったことは、バッテリー警告灯が点灯することにより知ることが可能です。
バッテリー内にある電力がなくなってしまえば走行不能になります。
ライトや室内ファンを使用しなければ数時間は走ることができますが、次にエンジンをかけたいと思ってもかかりません。
また、パワーステアリングポンプが停止することで、ハンドルが重くなることがあります。
速度が出ているときならそれなりに操作はできるものの、低速時やほぼ動いていないときのハンドルは相当重いです。
そして、エアコンプレッサーも停止してしまうのでエアコンが使えなくなります。
ファンベルトを交換すべき時期
ファンベルトはゴム製のパーツであるため、経年劣化は避けられません。
そのため、適切な時期に交換を行うことが必須です。
ファンベルトを交換すべき時期は、走行距離でいえば5万キロ、車の使用年数でいえば5年がひとつの目安となります。
新車を購入した場合、年間1万キロを走行するという人が最も多い傾向があるため、交換の目安は新車購入から2回目の車検時（5年目）です。
年間の走行距離が1万キロに満たない場合でも、次回の車検時まで交換しなければ7年が経過してしまうため、5年目の車検時にほかのものと一緒にまとめて交換するほうがよいでしょう。
また、年数や走行距離に関係なく「キュルキュル」という異音が聞こえる場合は、ベルトが切れかかっている可能性があります。
この場合、年数や走行距離にかかわらず、速やかにベルトの交換を行うことが望ましいです。
なお、ファンベルトの寿命は車の使用頻度によっても変わってきます。
逆に、普段ほとんど乗らない車であっても、保管しているだけで経年劣化は進みますし、保管場所の環境によっても経年劣化の進み具合は異なるため、定期的な点検は欠かせません。
ファンベルトを交換できる場所や交換にかかる費用
ファンベルトの交換は、自動車整備士並みの知識があれば自分でできないわけではありません。
しかし、工具が必要であることや失敗した場合に車が動かなくなる可能性があるため、基本的にはディーラーや民間の整備工場、カー用品店などに依頼するほうが安心です。
ディーラーの場合は、ベルトの在庫さえあれば速やかに対応してもらえます。
事前に予約をしてから出かければ時間的なロスもありません。
整備工場に依頼する場合は、車種やエンジンの位置によって交換費用が異なります。
事前に問い合わせをし、見積を出してもらうとよいでしょう。
カー用品店でもファンベルトの交換は対応可能です。
ディーラーや整備工場では純正の部品が使われますが、カー用品店では純正の部品に似た安い部品が使われるため、費用を安く抑えられます。
ファンベルトの交換に際して費用を安く抑えたい場合はカー用品店、安全性を重視したい人はディーラーや整備工場に依頼するとよいでしょう。
ファンベルトの交換時に必要となるのは部品代と作業工賃や技術料です。
部品代（ベルト代）は、軽自動車の場合は4000円程度、普通自動車の場合は3000円程度、大型車（トラック）の場合は6000円程度となります。
作業工賃は、軽自動車、普通自動車ともに5000円程度、大型車（トラック）の場合は6000円程度が相場です。
部品代や作業工賃などはメーカーや依頼する整備工場により異なるものの、おおむね1万円程度で交換できると言えるでしょう。
ファンベルトを交換したばかりでも鳴きが発生することがまれにあります。
その際には、ディーラーや整備工場にファンベルトの調整を依頼しましょう。
なお、ファンベルトの調整を行う場合は、軽自動車が3000円程度、普通自動車および大型車（トラック）が3500円程度となっています。
この費用も、メーカーや依頼する整備工場により異なるものの、交換よりは低料金に抑えることが可能です。
車にとって重要な部品であるファンベルトは定期的な交換が必要
ファンベルトは、車で使う電力を生み出したりラジエーターを冷却したりと、車の走行に欠かせない部品のひとつです。
ゴム製の部品であるため、経年劣化によって異音などの症状が出ることがあり、そのまま放置しているとオーバーヒートをはじめとして車に深刻なダメージを与えることがあります。
そのため、おおむね5万キロの走行もしくは5年の使用年数を目安に交換を行うことが望ましいです。
