トラック運転手なら知っておきたいトラックの種類！保冷車・冷蔵車・冷凍車はどう違うの？

冷蔵車や冷凍車は、食品を冷蔵したまま、冷凍したままの状態で運ぶことが可能なトラックです。
  
現代の食品産業やスーパーなどの小売業、飲食店業を支える存在であると言えます。
  
通風車は、車体の側面や床に通風用のスリットが入っており、屋根にも通風器が設置してあることで走行中に換気ができるようになったものです。
  
保冷車は、荷箱に断熱パネルが使用されているものの、冷却機能はありません。
  
走行前に何らかの方法で庫内を冷却しておき、物品を運搬します。
  
特に夏場においては庫内の温度が上がりやすく、長時間の保冷は難しいのが特徴です。
  
  
中長距離にわたって運搬を行うなら冷凍車や冷蔵車が欠かせません。
  
冷凍食品やアイスクリームなど、冷凍した状態で届けなければならないものを運搬するのに適しているのが冷凍車です。
  
温度設定が可能な範囲に幅があるため、かなり低温まで冷却できる装置が備わっているものもあります。
  
冷却装置を2つ搭載したトラックであれば、庫内に仕切りを付けることで冷蔵品と冷凍品を同時に運搬することも可能です。
  

冷蔵車や冷凍車には、トラックの中に冷却器が搭載されており、荷室の温度を下げることができます。
  
特に、冷凍食品を長距離にわたって運搬するときには低温状態を保つ必要があるため、低温冷凍車が使用されることも少なくありません。
  
家庭用冷蔵庫の冷凍室の庫内の温度は一般的にマイナス20度ほどですが、低温冷凍車はマイナス30度以下まで冷却できる機能が備わっています。
  
また、任意の温度を設定することができるだけでなく、その温度を保ったままにすることも可能です。
  
性能の高い冷凍機を搭載しているだけでなく、厚い断熱材を使用することによって、内部の冷気を荷箱の外に逃がさない工夫もされています。
  
  
冷却方式には2種類あり、車を動かすエンジンとは別に冷却するエンジンを備えたサブエンジン方式なら、車のエンジンを止めても庫内を冷却し続けることが可能です。
  
直結エンジン方式は、車のエンジンの動力を冷却装置にも流用するため、エンジンを切ると冷却能力が落ちてしまいます。
  
それを回避するために、外部から電力を供給できる電源コードを備えておけば、エンジンを切ったときでも庫内を冷却し続けることが可能です。
  

冷却装置であるサーモスタットを搭載することで希望の温度に設定できるのが機械式です。
  
車のクーラーのように、エンジンを停止しているときには冷却装置が働きません。
  
車両を使用していないときに冷凍板によって庫内の温度を下げておく方式が蓄冷式です。
  
冷凍食品や生鮮食品、お弁当などの運搬に利用されます。
  
エンジンを停止しているときでも冷却し続けることができるため、近距離の運搬に使われることが多いです。
  
エンジンの停止回数が多い場合に向いています。
  
庫内に液体窒素のボンベが搭載されており、液体窒素の噴出によって庫内を低温に保つことができるのが窒素式です。
  
冷却能力が高いことから、冷凍マグロなど、鮮度が重視される魚介類の運搬などに使われます。
  

庫内を希望の温度に下げるまでには時間がかかるため、トラック運転手は荷物を積み込む前にあらかじめ庫内を冷やしておくことが大切です。
  
荷室の扉を開けるたびに外気が庫内に入って来て温度が上昇するため、荷物の出し入れを手早く行うことで荷室の温度を適切に保てます。
  
冷気が満遍なく行き渡るためにも、ドライバーは荷物を隙間なく詰めないように注意しましょう。
  
特に、冷気が出る場所をふさぐように荷物を置いてしまうと冷気が循環しにくくなるため注意が必要です。