ここまでは、拘束時間、休息、休日に関する基本的な規定を説明してきましたが、特殊な条件下では特例が認められる場合もあります。例えば、業務の性質上やむを得ない場合は、当面の間、休息を連続8時間以上取らなくてもよいとされています。その代わり、1回4時間以上の休息をトータルで1日10時間以上取る必要があります。
  
また、ベッド付きの車に運転手が2人乗務している場合は、1日20時間までの拘束が認められ、休息も4時間まで短縮が可能です。さらに、シフトが隔日勤務になっている場合は、2暦日で21時間の拘束が可能になりますし、2週間の間に3回限定で24時間勤務（ただし夜間に4時間以上の仮眠が必須）も可能です。ただし、2週間での総拘束時間は126時間までとし、勤務終了後には20時間以上の休息期間が義務付けられています。他にも、フェリーに乗船中は2時間までを拘束時間として扱い、それ以外は休息時間とみなすといった規定もあります。
  
このように、ドライバーの勤務時間の規定は例外事項も多く、かなり複雑です。ドライバー希望者は、就職してから戸惑わないようにその内容についてしっかり把握しておくことをおすすめします。